Чаро сертификатсияи ISO/TS 16949 шарти пешакӣ барои интихоби таъминкунандагони калиперҳои тормоз аст

Муқаддима: Хатари пинҳон дар ҳар як хариди калипери тормоз

Вақте ки менеҷерони парк ё кормандони харид таъминкунандагони калиперҳои тормозро интихоб мекунанд, онҳо одатан ба нарх, мӯҳлати расонидан ва мутобиқат бо моделҳои мушаххаси мошин тамаркуз мекунанд. Аммо, як омил нисбат ба ҳамаи омилҳои дигар вазни бештар дорад: оё таъминкунанда сертификати ISO/TS 16949 дорад ё не. Ин стандарт - асоси идоракунии сифат дар занҷираи таъминоти автомобилӣ - эътиборномаи хуб нест. Бароикалипери тормозИстеҳсолкунандагоне, ки ба сегменти воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ хизмат мерасонанд, ин шарти асосии ҷудо кардани истеҳсолоти боэътимод аз беэҳтиётии хатарнок мебошад. Тибқи маълумоти Маъмурияти миллии бехатарии ҳаракат дар роҳҳои автомобилгард (NHTSA), нокомиҳои системаи тормоз тақрибан 22% ҳамаи садамаҳои мошинҳои боркаши калон дар Иёлоти Муттаҳидаро ташкил медиҳанд, ки сифати таъминкунандагонро ба як нигаронии мустақими бехатарии ҷамъиятӣ табдил медиҳад.

Калиперҳои тормоз ҷузъҳои борбардор ва аз ҷиҳати бехатарӣ муҳим мебошанд. Як камбуди - сӯрохии корпуси рехтагарӣ, сӯрохии нодуруст коркардшуда ё мӯҳри поршени пастсифат - метавонад дар суръати баланд боиси вайроншавии пурраи тормоз гардад. Сертификатсияи ISO/TS 16949 ба ҳар як раванде, ки метавонад чунин камбудиҳоро ба вуҷуд орад, аз санҷиши ашёи хоми воридшаванда то санҷиши ниҳоии васлкунӣ, дахл дорад. Таъминкунандагоне, ки ин сертификатсияро аз даст медиҳанд, дар хатарноктарин нуқтаи имконпазир - худи раванди истеҳсолот - хатогиҳоро бартараф мекунанд.

ISO/TS 16949 дар асл чӣ чен мекунад ва чаро он барои калипперҳои тормоз муҳим аст

ISO/TS 16949 як мушаххасоти техникии ISO мебошад, ки талаботи идоракунии сифати автомобилро дар тамоми занҷираи таъминоти ҷаҳонӣ мутобиқ мекунад. Он, ки ибтидоан бо шарикии Гурӯҳи амалиёти саноати автомобилсозӣ (AIAG) таҳия шуда буд, асосҳои ISO 9001-ро бо фанҳои мушаххаси соҳавӣ, ки ба талаботи беназири истеҳсоли автомобилӣ ҷавобгӯ мебошанд, муттаҳид мекунад. Барои истеҳсолкунандаи калипери тормоз, бақайдгирии ISO/TS 16949 маънои онро дорад, ки корхона барои ҳар як марҳилаи муҳим дар истеҳсолот равандҳои ҳуҷҷатгузорӣ ва такроршаванда дорад.

Ин стандарт шаш самти асосии фанро фаро мегирад, ки ба сифати калибри тормоз мустақиман таъсир мерасонанд. Аввалан, Диаграммаҳои ҷараёни раванд (P-FMEA) ҳар як ҳолати эҳтимолии нокомиро дар марҳилаҳои рехтагарӣ, коркард, васлкунӣ ва санҷиши истеҳсолот муайян мекунанд. Дуюм, Нақшаҳои назорат нуқтаҳои дақиқи санҷиш, усулҳои андозагирӣ ва протоколҳои вокунишро барои ҳар як хатари муайяншуда муқаррар мекунанд. Сеюм, Назорати равандҳои омории (SPC) андозаҳои муҳимро - диаметри сӯрохи поршен, чуқурии чуқури мӯҳр ва ҳамвории корпусро - дар вақти воқеӣ пайгирӣ мекунад. Чорум, Санҷиши сифати воридотӣ (IQI) кафолат медиҳад, ки танҳо маводҳое, ки ба мушаххасот ҷавобгӯ мебошанд, ба истеҳсолот ворид мешаванд. Панҷум, Идоракунии калибрченкунӣ кафолат медиҳад, ки ҳамаи ченакҳо ва таҷҳизоти санҷишӣ дақиқ хонда мешаванд. Шашум, Системаҳои пайгирӣ ҳар як калибри тайёрро ба партияи мушаххаси ашёи хом, асбоби дастгоҳ ва сменаи операторе, ки онро истеҳсол кардааст, пайваст мекунанд.

Фанҳои асосии ISO/TS 16949, ки ба истеҳсоли калиперҳои тормоз татбиқ мешаванд:

Арзиши воқеии гузаштан аз ISO/TS 16949 дар занҷири таъминоти тормоз

Тибқи ҳисобҳои соҳа, интихоби таъминкунандаи суппорти тормозҳои бесертификат метавонад хароҷоти хариди аввалияро аз 15% то 25% кам кунад. Ин сарфаи зоҳирӣ ҳамон лаҳзае нопадид мешавад, ки як ҳодисаи сифатӣ ба миён меояд. Суппорти тормоз, ки дар кор намемонад, силсилаи хароҷотро ба вуҷуд меорад, ки ҳеҷ як шӯъбаи харид наметавонад онҳоро оромона ба дӯш гирад: вайроншавӣ ва кашонидани мошин дар канори роҳ, кори таъмири фаврӣ, корношоямии мошинҳо рӯзҳо ё ҳафтаҳо, таъхири боркашонӣ бо ҷаримаҳои шартномавӣ, идоракунии даъвоҳои суғурта ва эҳтимолан даъвои масъулияти маҳсулот. Арзиши миёнаи вайроншавии як мошини боркаши тиҷоратӣ дар роҳ дар Амрикои Шимолӣ, аз ҷумла даромади аз даст рафта ва хароҷоти дуюмдараҷа, дар асоси пурсишҳои соҳаи идоракунии флот аз 1200 то 2800 доллари ИМА барои як ҳодиса ҳисоб карда мешавад. Инро ба андозаи флоти маъмулии тиҷоратӣ - ва ногузирии омории нокомиҳо аз занҷири таъминоти бесифат - зарб кунед ва иқтисод комилан равшан мешавад.

Хулосаи асосӣ: Сертификатсияи ISO/TS 16949 хароҷот нест. Он суғурта аз оқибатҳои пурраи молиявӣ ва ҳуқуқии вайроншавии тормоз аст, ки дар корхона, на дар роҳ ба вуҷуд меояд.

Илова бар талафоти мустақими молиявӣ, таъминкунандагони бесертификат харидоронро ба хатари танзимкунанда ва масъулият дучор мекунанд. Дар Иттиҳоди Аврупо, қисмҳои автомобилӣ бояд ба Низомномаи 13-H-и UNECE оид ба тормозкунӣ, ки ба риояи низоми идоракунии сифат ишора мекунад, мувофиқат кунанд. Дар Иёлоти Муттаҳида, Қонуни бехатарии воситаҳои нақлиёт воридкунандагон ва дистрибюторҳоро барои камбудиҳои қисмҳои дар бозор ҷойгиршудаашон сахт масъул медонад. Таъминкунандае, ки наметавонад сертификати ISO/TS 16949-ро истеҳсол кунад, наметавонад исбот кунад, ки равандҳои муносиби сифат мавҷуданд - далеле, ки масъулиятро комилан ба дӯши харидор мегузорад.

Таъсири тахминии хароҷот: Таъминоти калипери тормоз бо сертификатсия ва ғайрисертификатсия

Чӣ гуна ISO/TS 16949 занҷири таъминоти қисмҳои тормози тиҷоратии устувор ва дарозмуддатро месозад

Занҷираи таъминот танҳо ба андозаи равандҳое, ки онро идора мекунанд, устувор аст. ISO/TS 16949 чаҳорчӯбаи амалиётиро фароҳам меорад, ки ба харидорони суппорти тормоз имкон медиҳад, ки хариди худро бо эътимод ба нақша гиранд, зеро медонанд, ки ҳар як интиқол аз таъминкунандаи сертификатсияшуда ба ҳамон мушаххасоти қаблӣ мувофиқат мекунад. Ин мувофиқат махсусан дар сегменти воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ муҳим аст, ки дар он ҷузъҳои тормоз дар шароити доимии фишори баланд кор мекунанд - тормозкунии шадиди такрорӣ дар нишебӣҳои кӯҳӣ, тормозкунии тӯлонӣ дар вазни максималии умумии воситаи нақлиёт ва таъсири намак, намӣ ва даври гармӣ.

Таъкиди стандарт ба Такмили Доимӣ (CI) — талаботи асосии ISO/TS 16949 — маънои онро дорад, ки таъминкунандагони сертификатсияшудаи калибри тормоз на танҳо сифатро дар сатҳи муқарраршуда нигоҳ медоранд. Онҳо бо истифода аз маълумот аз диаграммаҳои SPC, шикоятҳои муштариён, даъвоҳои кафолат ва гузоришҳои иҷрои саҳроӣ, сатҳи нуқсонҳоро бо мурури замон фаъолона коҳиш медиҳанд. Таъминкунандагони сертификатсияшуда ба аудитҳои назоратии дусола аз ҷониби мақомоти мустақили сертификатсия пешниҳод мекунанд, ки ин маънои онро дорад, ки тарафи сеюм мунтазам тасдиқ мекунад, ки системаи идоракунии сифат фаъол ва самаранок боқӣ мемонад. Таъминкунандагони сертификатсиянашуда санҷиши беруна надоранд, ки оё равандҳои онҳо аз замони фиристодани охирин партия коҳиш ёфтаанд ё не.

Барои операторони паркҳо ва дистрибюторҳое, ки стратегияи хариди бисёрсоларо таҳия мекунанд, сертификатсияи ISO/TS 16949 инчунин аудитҳои таъминкунандагонро содда мекунад. Харидорон метавонанд ба ҷои гузаронидани аудитҳои пурраи системаи сифат аз сифр, ба натиҷаҳои аудити мавҷудаи таъминкунандаи сертификатсияшуда ва нақшаҳои назоратӣ муроҷиат кунанд. Ин хароҷоти умумии идоракунии таъминкунандагонро кам мекунад ва ба гурӯҳҳои харид имкон медиҳад, ки захираҳои маҳдуди аудити худро ба таъминкунандагоне, ки аз ҳама муҳимтаранд, равона кунанд.

Устувории занҷираи таъминот: Чӣ гуна сертификатсияи ISO/TS 16949 ҳар як ҷонибҳои манфиатдорро муҳофизат мекунад

Чӣ тавр сертификати ISO/TS 16949-и таъминкунандаи калипери тормозро тасдиқ кардан мумкин аст

Дархости сертификат қадами аввал аст, аммо сертификатҳои қалбакӣ ва мӯҳлаташон гузашта нигарониҳои воқеӣ дар тиҷорати байналмилалӣ мебошанд. Гурӯҳҳои харид бояд сертификатҳои ISO/TS 16949-ро тавассути пойгоҳи додаҳои Гурӯҳи кории байналмилалии автомобилӣ (IATF) ё мустақиман тавассути мақоми сертификатсиядиҳанда тасдиқ кунанд. Дар сертификати эътибор номи шахси ҳуқуқии сертификатсияшуда, доираи дақиқи сертификатсия (ки бояд истеҳсоли суппорти тормоз ё қисмҳои тормози мошинҳои тиҷоратиро дар бар гирад), рақами сертификат, санаҳои дода ва мӯҳлати эътибор ва мақоми аккредитатсияе, ки сертификатсиякунандаро идора мекунад, нишон дода шудааст.

Ғайр аз худи сертификат, харидорон бояд Нақшаи Назорат ва ҳуҷҷатҳои FMEA-и таъминкунандаро барои рақами мушаххаси қисми суппорти тормоз, ки баррасӣ мешавад, дархост кунанд. Ин ҳуҷҷатҳо нишон медиҳанд, ки оё таъминкунанда воқеан усулҳои нокомиро, ки ба системаҳои тормозҳои дискӣ хосанд, - падидаҳо ба монанди пажмурдашавии гармӣ ҳангоми тормозкунии шадиди такрорӣ, зангзании корпуси суппорт дар шароити намаки зимистонаи роҳ ва динамикаи фишори силиндраи ғулом дар дохили маҷмӯи суппорт - баррасӣ кардааст. Таъминкунандае, ки наметавонад FMEA-и боэътимодро барои хати суппорти тормози худ истеҳсол кунад, кори муҳандисиро, ки ISO/TS 16949 талаб мекунад, анҷом надодааст.

Харидорони эҳтимолӣ инчунин бояд пеш аз бастани шартнома ба хариди пурра, фармоиши намунавии озмоиширо дархост кунанд. Таъминкунандаи сертификатсияшуда одатан фармоиши намунавии аз 10 то 50 ададро барои санҷиши андоза, санҷиши пахшкунӣ ба тормоз ва санҷиши зангзании пошидани намак қабул мекунад. Натиҷаҳои ин санҷишҳо далели мушаххаси сифатро пешниҳод мекунанд - на танҳо шаҳодатномаи коғазӣ.

Стандартҳои иловагӣ, ки ҳар як харидори калипери тормоз бояд донад

ISO/TS 16949 стандарти асосии сифат аст, аммо харидорони суппорти тормоз бояд робитаи онро бо стандартҳои мукаммал, ки хусусиятҳои мушаххаси иҷроишро танзим мекунанд, дарк кунанд. IATF 16949, таҷдиди назари соли 2016, ки ISO/TS 16949-ро иваз кард, версияи ҷорӣ аст, ки мақомоти сертификатсия ҳоло онро нашр мекунанд. Талаботи асосӣ яксон боқӣ мемонанд, аммо IATF 16949 талаботи сахттарро барои идоракунии бехатарии маҳсулот ҷорӣ кард, ки дарсҳои омӯхташударо аз бозхондҳои автомобилии сатҳи баланд дар солҳои 2010 инъикос мекунад. Харидорон бояд тасдиқ кунанд, ки оё таъминкунандаи афзалиятноки онҳо аллакай ба IATF 16949 гузаштааст ё то ҳол тибқи сертификати ISO/TS 16949 дар интизори гузариш фаъолият мекунад.

Илова бар системаи идоракунии сифат, кори суппорти тормоз аз ҷониби стандартҳои танзимкунандаи минтақавӣ танзим карда мешавад. Дар Минтақаи иқтисодии Аврупо, Қоидаи 13-H UNECE ҳадди ақали остонаҳои кориро барои системаҳои тормоз дар мошинҳои мусофирбар муқаррар мекунад, дар ҳоле ки Қоидаи 13 ба мошинҳои тиҷоратии аз 3,5 тонна зиёд татбиқ мешавад. Дар Иёлоти Муттаҳида, FMVSS 121 (Стандарти бехатарии воситаҳои нақлиёти автомобилии федералӣ 121) талаботи кори тормозро барои мошинҳои тиҷоратии тормозкунии ҳавоӣ муқаррар мекунад. Ҳар гуна суппорти тормоз, ки дар мошини ба FMVSS 121 тааллуқдошта насб шудааст, бояд ба раванди истеҳсолӣ, ки аз ҷониби системаи идоракунии сифат танзим карда мешавад, пайгирӣ карда шавад ва ISO/TS 16949 ё IATF 16949 стандарти воқеӣ мебошад, ки мақомоти танзимкунанда ва ширкатҳои суғурта онро ҳамчун ҷавобгӯи ин талабот эътироф мекунанд.

Занҷири таъминоти тормози тиҷоратӣ васеътар: Боз чӣ ба сертификатсия ниёз дорад

Калиперҳои тормоз алоҳида кор намекунанд. Як системаи тормозкунии як воситаи нақлиёти тиҷоратӣ аз маҷмӯи мувофиқи ҷузъҳо вобаста аст - ҳар яки онҳо бояд аз таъминкунандае, ки сертификатсияи мувофиқи сифат дорад, гирифта шаванд.Колодкаҳои тормозмаводҳои соишӣ мебошанд, ки ба стандартҳои иҷрои худ (масалан, системаи рақамгузории WVA, ки дар саросари Аврупо барои таснифи лавҳаҳои тормоз истифода мешавад) тобеъ мебошанд.Танзимгарони Slackҳангоми фарсудашавии колодкаҳои тормоз фосилаи дурустро нигоҳ доред — бе онҳо масофаи ист пас аз ҳар як ҳолати тормозкунӣ тадриҷан меафзояд.Камераҳои тормозфишори ҳаворо ба қувваи механикӣ табдил диҳед, ки пойафзол ё лавҳаҳои тормозро фаъол мекунад.Клапанҳои электромагнитӣидоракунии пайдарпайии фишори ҳаво дар системаи тормоз ва корношоямии клапан метавонад боиси тормозкунии нобаробар ё басташавии пурраи тормоз гардад.Силиндрҳои асосии тормозва силиндрҳои чарх тарафи гидравликии муодилаи тормозро, махсусан дар тарҳҳои кӯҳна ё соддатари мошинҳои тиҷоратӣ, идора мекунанд.

Харидороне, ки ба стандарти ISO/TS 16949 барои таъминкунандагони калиперҳои тормоз бодиққат муносибат мекунанд, бояд дар ҳамаи категорияҳои ҷузъҳои тормоз ҳамон як қоидаро риоя кунанд. Занҷираи таъминоте, ки дар он ҳар як таъминкунанда сертификати кунунии ISO/TS 16949 ё IATF 16949 дорад, нисбат ба занҷире, ки стандартҳои сифат номунтазам татбиқ мешаванд, хеле устувортар аст. Як ҷузъи пастсифат - ҳатто як прокладкаи арзон ё ҳалқаи мӯҳркунанда - метавонад кори тамоми системаи тормози сертификатсияшударо зери хатар гузорад.

Тавсияи асосӣ: Сиёсати харидеро таҳия кунед, ки сертификатсияи ISO/TS 16949 ё IATF 16949-ро ҳамчун асоси ҳамаи таъминкунандагони ҷузъҳои тормоз, аз ҷумла колодкаҳои тормоз, танзимкунакҳои холӣ, камераҳои тормоз, клапанҳои электромагнитӣ ва силиндрҳои асосии тормозро талаб мекунад.

Парчамҳои сурх: Чӣ гуна бояд таъминкунандаи калипери тормозро муайян кард, ки ба он набояд эътимод кард

Ҳатто бо сертификатсияи ISO/TS 16949, харидорон бояд ҳушёрии худро нигоҳ доранд. Аломатҳои огоҳкунандаи зерин ба таъминкунандаи калипери тормоз ишора мекунанд, ки системаи идоракунии сифаташ метавонад сатҳӣ ё ғайрифаъол бошад.

Шартҳои зерин бояд боиси рад кардани фаврӣ аз рӯйхати пешниҳодкунандагони мол шаванд:

1. Таъминкунанда наметавонад дар давоми 48 соат пас аз дархост сертификати амалкунандаи ISO/TS 16949 ё IATF 16949-ро аз мақоми аккредитатсияшудаи сертификатсия пешниҳод кунад.

2. Дар доираи сертификат истеҳсоли суппорти тормоз ё қисмҳои тормози воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ ба таври возеҳ зикр нашудааст.

3. Таъминкунанда аз мубодилаи Нақшаи Назорат ва FMEA-и худ барои рақами мушаххаси қисме, ки мавриди баррасӣ қарор дорад, худдорӣ мекунад.

4. Санҷиши намуна андозаҳо ё сатҳи рӯйпӯшро берун аз банди таҳаммулпазирии мушаххасоти OEM нишон медиҳад.

5. Таъминкунанда системаи пайгирӣ надорад — онҳо наметавонанд муайян кунанд, ки кадом дастгоҳ, миқдори мавод ё сменаи оператор калипери мушаххасро истеҳсол кардааст.

6. Таъминкунанда маълумоти санҷиши зангзании пошидани намак надорад ё наметавонад мутобиқати талаботи FMVSS 121 ё Низомномаи 13-и UNECE-ро нишон диҳад.

7. Нархгузорӣ барои оилаи қисмҳо аз нархи бозорӣ хеле пасттар аст — ин нишонаи он аст, ки таъминкунанда барои ноил шудан ба арзиши паст навъҳои буридашудаи мавод ё қадамҳои коркардро анҷом додааст.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Оё ISO/TS 16949 то ҳол эътибор дорад ё онро IATF 16949 иваз кардааст?

ISO/TS 16949 расман соли 2016 аз ҷониби IATF 16949 иваз карда шуд. Стандарти кунунӣ IATF 16949:2016 мебошад, ки аз ҷониби IATF (Гурӯҳи кории байналмилалии автомобилӣ) нашр шудааст. Бо вуҷуди ин, бисёре аз таъминкунандагон то ҳол сертификатҳои ISO/TS 16949-ро доранд, ки пеш аз мӯҳлати гузариш дода шуда буданд. Харидорон бояд санаи ба охир расидани сертификатро тафтиш кунанд ва тасдиқ кунанд, ки оё таъминкунанда аудити гузариши IATF 16949-и худро оғоз кардааст ё анҷом додааст.

Оё таъминкунанда метавонад аз аудити ISO/TS 16949 бидуни назорати хуби сифат дар амал гузарад?

Ҳар гуна аудити сертификатсия хатари риояи сатҳӣ дорад. Аммо, мақомоти аккредитатсияшудаи сертификатсия ҳам баррасии ҳуҷҷатҳо ва ҳам мушоҳидаҳои корхонаро анҷом медиҳанд. Аудит комил нест, аз ин рӯ харидорон бояд сертификатро бо санҷиши намунавии худ ва баррасии Нақшаи назорат ва ҳуҷҷатҳои FMEA-и таъминкунанда пурра кунанд. Сертификати кунунии IATF 16949 ё ISO/TS 16949 шарти зарурӣ, вале кофӣ барои эътимод ба таъминкунандаи калипери тормоз мебошад.

Пеш аз фармоиши пурра, ман бояд кадом озмоишҳои мушаххасро дар калиперҳои намунавии тормоз гузаронам?

Ҳадди ақал, санҷиши андозагириро мувофиқи мушаххасоти OEM, санҷиши фишори тормоз (чен кардани қувваи фишурдакунӣ дар фишори гидравликии муайяншуда), санҷиши зангзании пошидани намак (ҳадди ақал 500 соат мувофиқи ASTM B117 барои ҷузъҳои мошинҳои тиҷоратӣ маъмул аст) ва санҷиши визуалии сатҳҳои рехтагарӣ барои сӯрохӣ ё кунҷҳои тез, ки метавонанд ҳангоми насб ба мӯҳрҳо зарар расонанд, дархост кунед.

Оё ISO/TS 16949 ҳар як намуди суппорти тормоз, аз ҷумла суппортҳои тормози таваққуфгоҳи қафо ва суппортҳои ҳавоиро фаро мегирад?

Доираи сертификати ISO/TS 16949-и таъминкунанда бояд дақиқ муайян карда шавад, ки кадом оилаҳои маҳсулот ва равандҳои истеҳсолӣ фаро гирифта шудаанд. Таъминкунандае, ки барои истеҳсоли суппортҳои тормоз аз оҳани рехтагарӣ сертификатсия шудааст, метавонад равандҳои ҳуҷҷатгузории якхеларо барои суппортҳои алюминий ё маҷмӯаҳои суппортҳои ҳавоӣ надошта бошад. Пеш аз он ки фикр кунед, ки фарогирӣ ба оилаи қисмҳои лозимаатон паҳн мешавад, доираи онро тафтиш кунед.

Чӣ тавр ISO/TS 16949 ба пайгирии калипери тормоз дар сурати нокомии саҳроӣ кӯмак мекунад?

ISO/TS 16949 системаи пурраи пайгириро талаб мекунад, ки ҳар як ҷузъи тайёрро бо таърихи истеҳсоли он пайваст мекунад: партияи ашёи хом, муайян кардани асбобҳои дастгоҳ, иваз кардани оператор ва натиҷаҳои санҷиш дар ҳар як марҳилаи муҳими раванд. Агар нокомӣ дар саҳро рух диҳад, ин пайгирӣ ба таъминкунанда ва харидор имкон медиҳад, ки зуд муайян кунанд, ки оё нуқсон ба партияи мушаххаси истеҳсолӣ ҷудо карда шудааст ё нокомии раванди системавиро ифода мекунад - ки ин имкон медиҳад, ки бозхонди мақсаднок ба ҷои иваз кардани пурраи парк имконпазир гардад.

Оё истеҳсолкунандагони суппортҳои тормозҳои чинӣ қодиранд сертификати аслии ISO/TS 16949 ё IATF 16949-ро ба даст оранд?

Бале. Бисёре аз истеҳсолкунандагони қисмҳои автомобилии чинӣ сертификати IATF 16949 доранд, ки тавассути ниҳодҳо ба монанди TUV, SGS, Bureau Veritas ва DEKRA, ки дар Чин фаъолият мекунанд ва сертификатҳои эътирофшудаи ҷаҳонӣ медиҳанд, аккредитатсия шудаанд. Истеҳсолкунандагони чинӣ, ки сертификати аслӣ доранд, таъминкунандагони асосии OEM-ро дар занҷири таъминоти ҷаҳонии автомобилӣ дар бар мегиранд. Аммо, мисли ҳама гуна кишвари пайдоиш, харидорон бояд сертификатро тавассути пойгоҳи додаҳои IATF тасдиқ кунанд ва санҷиши зарурии худро оид ба қобилияти раванд анҷом диҳанд.

Арзиши маъмулии аудити ISO/TS 16949 ё IATF 16949 барои истеҳсолкунандаи суппорти тормоз чанд аст ва оё ин арзиш ба нархи қисмҳо таъсир мерасонад?

Арзиши аудит барои корхонаи рехтагарӣ ва коркарди маҳсулоти миёнаҳаҷм одатан аз 8000 то 20000 доллари ИМА дар як сол, аз ҷумла аудитҳои назоратӣ, мебошад. Барои истеҳсолкунандаи калиперҳои тормоз бо ҳаҷми зиёд, ин хароҷот одатан ба хароҷоти умумии истеҳсолӣ дохил карда мешавад ва камтар аз 0,5% арзиши молҳои фурӯхташударо ташкил медиҳад. Арзиши аудит набояд ба нархи қисмҳо таъсири назаррас расонад - эҳтимолан нархи назарраси таъминкунандаи сертификатсияшуда аз синфҳои олии мавод ё дақиқии коркард вобаста аст, на аз хароҷоти нигоҳ доштани сертификатсияи сифат.