TL;DR.Андозагирии камераи тормоз бо пружинаи пружинӣ ҷараёни қабули қарорҳои сеқадамӣ мебошад. Қадами 1 синфи воситаи нақлиётро ба диапазони андозаи камера (9×6 то 30×30) мутобиқ мекунад. Қадами 2 зарбаи (44мм то 76мм)-ро бо ҳаракати S-cam мувофиқ мекунад. Қадами 3 қувва ва вокунишро дар муқоиса бо маълумоти OE ва ECE R13-H тасдиқ мекунад. Ин мақола ҳар як қадамро бо моделҳои камераи истинодӣ аз...Каталоги камераи тормози Shaoxing Fangjie— T9 HF, T12/6200, T18/24, T20, T30/30DD ва T30/30DDS — барои қулф кардани камераи рост аз 9×6 то 30×30.

Чаро андозаи камераи тормоз қарор аст, на рақами каталог

Нишони дурақама дар камераи тормозкунии пружинӣ — 9×6, 12×12, 16×16, 20×20, 24×24, 24×30, 30×24, 30×30 — ба масоҳати муассири диафрагма дар дюймҳои мураббаъ барои тарафи хизматрасонӣ ва тарафи пружинӣ ишора мекунад. Рақами аввал масоҳати тарафи хизматрасонӣ ва дуюм масоҳати тарафи пружинӣ мебошад. Рақами зарба, ки бо миллиметр чен карда мешавад, параметри алоҳида аст, ки бояд ба ҳаракати S-cam дар меҳвар мувофиқат кунад.

Хатогие, ки дар хариди флот такрор мешавад, интихоби камера аз рӯи калонтарин рақами каталог аст. Камераи 30×30 интихоби беҳтарини умумӣ нест — он интихоби дуруст барои меҳварҳои гардонандаи тракторҳои вазнин бо талаботи баланди қувваи фишурда ва ҳаракати калони S-кам мебошад. Ҳамон камера дар меҳвари қафои трейлери сабук се мушкили саҳроиро ба вуҷуд меорад: вақти сусти вокуниш, қувваи аз ҳад зиёди чӯби тела ва озодкунии нопурраи тормози таваққуфгоҳ. Камера бояд ба меҳвар мувофиқат кунад, на ба каталог.

Фанҷзи Шаосинкаталоги камераи тормозҳафт комбинатсияи маъмултарини андоза ва зарбаро дар истеҳсолот имрӯз бо риштаи портӣ, риштаи болт, дарозии милаи теладиҳанда ва дарозии умумии ҳар як модел ҳуҷҷатгузорӣ мекунад. Ҷараёни семарҳилаии зер шаштои ин моделҳоро ҳамчун маҷмӯи истинод истифода мебарад:T9 HF, Т12/6200, T18/24, Т20, T30/30DDваT30/30DDSОнҳо якҷоя харитаи пурраи гардиши 9×6 то 30×30-ро барои мошинҳои боркаш, трейлерҳо ва автобусҳо фаро мегиранд.

Раванди қулфи зарбаи камераи тормоз бо 3 қадам

Ҷараёни зер ҳамон ҷараёнест, ки муҳандисони системаи тормозҳои OE ҳангоми муайян кардани камера барои барномаи нави воситаи нақлиёт истифода мебаранд. Қадами 1 диапазони андозаро то ду ё се номзад вобаста ба меҳвар маҳдуд мекунад. Қадами 2 ин номзадҳоро бо мувофиқ кардани зарба бо ҳаракати механикӣ то як нафар кам мекунад. Қадами 3 тасдиқ мекунад, ки камераи интихобшуда қувваи фишурдан ва вақти вокунишро, ки системаи тормоз ба он ниёз дорад, таъмин мекунад.

Ҷараёни 3-марҳилаӣ: Аз синфи воситаи нақлиёт то камераи қулфшуда

Қадами 1 — Синфи воситаи нақлиёт ва мавқеи меҳвари онро муайян кунед

Қадами 1 ҷустуҷӯ аст, на ҳисоб. Ҳар як мавқеи меҳвар дорои диапазони маъмулии андозаи камера мебошад, ки дар тамоми соҳа стандартизатсия шудааст.

Қадами 2 - Рақами зарбаро бо геометрияи системаи тормозҳои худ мувофиқ кунед

Қадами 2 ин ҷоест, ки рақами каталог қулф карда мешавад. Дарозии зарба муайян мекунад, ки оё камера метавонад ба нуқтаи пурраи истифодаи тормоз дар меҳвар расад ё не.

Қоидаи истинод: зарбаи камера бояд ҳадди аққал ба андозаи талаботи ҳаракати механикии тормоз дар меҳвар бошад. Барои меҳварҳои пешбаранда бо тормозҳои барабанӣ ва геометрияи S-cam, зарбаи 64 мм стандартӣ аст. Барои меҳварҳои пешбаранда бо тормозҳои дискӣ, зарбаи 76 мм торафт маъмултар мешавад. T30/30DDS ҳарду варианти зарбаро пешниҳод мекунад. Интихоби риштаи порт ҳамзамон бо интихоби зарба сурат мегирад: мошинҳои боркаши аврупоӣ портҳои метрикии M16x1.5 ё M22x1.5-ро истифода мебаранд; мошинҳои боркаши Амрикои Шимолӣ бо NPT 3/8 дюйм кор мекунанд.

Қадами 3 — Тасдиқи баромади қувва ва вақти вокуниш дар зарбаи қулфшуда

Қадами 3 қадами тасдиқкунӣ аст ва он қадамест, ки аксар вақт аз он гузаред. Каталог камераро сабт мекунад, на кори системаи тормозро.FMCSAваUNECEмаълумоти истинодии системаи тормозро нашр кунед, ки харидорон метавонанд ба онҳо ишора кунанд.

Дар Қадами 3 се параметр санҷида мешаванд:

1. Баромади қувваи фишурдакунӣдар 6,5 бар. Камераи 30×30 тақрибан ду баробар қувваи фишурдакуниро нисбат ба камераи 9×6 дар ҳамон фишор тавлид мекунад.
2. Вақти зарбаи чӯбчаи теладиҳандаМеъёрҳои саноатӣ барои вақти қобили қабули вокуниш дар фишори таъминоти 6.5 бар аз 0.3 то 0.5 сония мебошанд.
3. Фишори озодкунии тарафи пружинӣ(одатан аз 4.5 то 5.5 бар) — тарафи пружинӣ, ки пурра озод намешавад, тормози таваққуфгоҳро қисман фаъол мегардонад.

Маълумоти тасдиқкунанда бояд аз гузориши озмоишии нашршудаи истеҳсолкунанда гирифта шавад.Дастури сохтори камераи тормози пружинии Шаоксинг Фанҷипринсипҳои механикии паси ҳисобҳои қувва ва вокунишро фаро мегирад. Барои мошинҳои бозори Аврупо,UNECE ECE R13-Hтанзими ҳатмӣ аст, ки самаранокии ҳадди ақали тормоз ва равзанаи вақти вокунишро муайян мекунад.

Вақте ки харитаи зарба нодуруст аст, чӣ мешавад

Вақте ки қарори харитаи зарба нодуруст аст, нокомӣ дар саҳро зоҳир мешавад, на дар коргоҳ. Се ҳолати нокомӣ маъмуланд:

• Вокуниши суст дар фишори пастКамераи хурдҳаҷм (масалан, 9×6 дар меҳвари гардонандаи 13-тоннагӣ) дар фишори стандартии 6,5 бар қувваи нокифояи фишурдакуниро ба вуҷуд меорад, ки масофаи таваққуфро дароз мекунад.
• Қувваи аз ҳад зиёд ва фарсудашавии босуръатКамераи андозаи калон (масалан, камераи 30×30 дар меҳвари қафои трейлери сабук) втулкаҳои танзимкунандаи сустӣ, втулкаҳои S-шакл ва қабати тормозро аз ҳад зиёд бор мекунад.
• Нокомии раҳоӣ аз тарафи пружинӣКамераи номувофиқ дар охири зарбаи баланд (масалан, T30/30DDS бо зарбаи 76 мм дар тормози ҳаракаткунандаи 48 мм) метавонад тормози таваққуфгоҳро дар фишори озодкунии ҳавои система пурра раҳо накунад.CVSAбарномаҳои санҷиш қисман фаъол шудани тормози таваққуфгоҳро ҳамчун як вайронкунии зуд-зуд рухдода аз кор дар ҳолати техникӣ зикр мекунанд.

Ҳар се ҳолати нокомӣ бо роҳи иҷрои ҷараёни сеқадамӣ пеш аз фармоиши камера пешгирӣ карда мешаванд. Рақами каталог баромади ҷараён аст, на вуруд.

Ҷадвали истинодии харитаи зарбаи камераи тормоз (аз 9×6 то 30×30)

Ҷадвали истинод қадамҳои 1 ва қадами 2-ро дар як ҷустуҷӯ муттаҳид мекунад.каталоги пурравариантҳои иловагиро (T2424UD, T2430DDLS, T3024, T3030DCP, T3034DCP, T16LCW, T20LCW) барои нишҳои минтақавӣ фаро мегирад.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Диапазони зарбаи 9×6 то 30×30 дар камераи тормози пружинӣ дар асл чӣ маъно дорад?

Нишони дурақама ба майдони муассири диафрагма бо дюймҳои мураббаъ барои тарафи хизматрасонӣ ва тарафи пружинӣ ишора мекунад. Камераи 9×6 (T9 HF, зарбаи 44 мм) як механизми ҳаракатдиҳандаи трейлери сабук аст; камераи 30×30 (T30/30DD, зарбаи 64 мм; ё T30/30DDS, зарбаи 64/76 мм) як механизми ҳаракатдиҳандаи меҳвари трактори вазнин аст. Ду баробар кардани масоҳат тақрибан ду баробар қувваи хизматрасонӣ барои ҳамон фишори таъминотро зиёд мекунад.

Чаро ман наметавонам танҳо калонтарин камераро (30×30) барои ҳар меҳвар интихоб кунам?

Андозаи аз ҳад зиёди камера се мушкили саҳроиро ба вуҷуд меорад. Аввалан, вақти вокуниш суст мешавад, зеро ҳаҷми калонтари диафрагма бо ҳамон суръати ҷараёни ҳаво вақти бештарро барои пур кардан мегирад. Дуюм, қувваи теладиҳанда дар танзимгари сустӣ аз ҳад зиёд мешавад ва фарсудашавии втулкаҳои S-cam-ро метезонад. Сеюм, фишори озодкунии пружинаҳо баланд мешавад, ки метавонад аз озодкунии пурраи тормози таваққуф пешгирӣ кунад. Камераи рост ба вазни меҳвар ва геометрияи тормоз мувофиқат мекунад.

Интихоби риштаи порт (M16x1.5 vs 3/8 дюйм NPT vs M22x1.5) чӣ гуна ба интихоби камера таъсир мерасонад?

Риштаи порт як саволи мувофиқати флот аст, на саволи иҷроиш. Мошинҳои боркаши аврупоӣ одатан портҳои метрикии M16x1.5 ё M22x1.5-ро истифода мебаранд. Мошинҳои боркаши Амрикои Шимолӣ одатан 3/8 дюйм NPT-ро истифода мебаранд. T20 риштаи порти M16x1.5 / M22x1.5 / 3/8 дюйм NPT / 2-M22x1.5 / 2-3/8 дюйм NPT-ро ҳуҷҷатгузорӣ мекунад ва T30/30DDS риштаи порти M16x1.5 / 3/8 дюйм NPT-ро ҳуҷҷатгузорӣ мекунад. Адаптерҳо дар схемаи тормози хидматрасонӣ хатари ихроҷро ба вуҷуд меоранд, ки ҳеҷ як оператори флот онро қабул намекунад.

Барои ҳар як андозаи камера кадом дарозии зарба (мм) мувофиқ аст?

Дарозии зарба бо андозаи камера суст тағйир меёбад, аммо ин функсияи мустақими таъиноти дурақама нест. Арзишҳои зарбаи ҳуҷҷатӣ аз каталог: T9 HF 44 мм аст; T12/6200 48 мм аст; T18/24 64 мм аст; T20 57 мм аст; T30/30DD 64 мм аст; T30/30DDS зарбаи 64 мм ё 76 мм пешниҳод мекунад. Зарбаи 76 мм дар тормози ҳаракаткунандаи 64 мм сафарро беҳуда сарф мекунад; зарбаи 44 мм дар тормози ҳаракаткунандаи 64 мм наметавонад ба ҳадди механикии маҷмӯи тормоз бирасад.

Фарқи байни T30/30DD ва T30/30DDS чист?

Ҳарду камераҳои 30×30 мебошанд, ки барои меҳварҳои гардонандаи тракторҳои вазнин сохта шудаанд, аммо онҳо дарозии гуногуни зарбаро нишон медиҳанд. T30/30DD зарбаи 64 мм, порти 3/8 дюйм NPT, дарозӣ 100/115/125 мм-ро нишон медиҳад. T30/30DDS зарбаи 64 мм ё 76 мм, порти M16x1.5 / 3/8 дюйм NPT, дарозии милаи тела 330/285/340 мм-ро нишон медиҳад. T30/30DDS варианти дарозтарак барои мошинҳои боркаш бо ҳаракати бештари S-cam ё барои калиперҳои тормози дискӣ мебошад, ки ба ҳаракати поршени хаттии бештар ниёз доранд.

Дарозии милаи теладиҳанда (мм) кай меъёри интихоб мешавад?

Дарозии чӯби теладиҳанда дар марҳилаи насб меъёри интихоб мегардад, на дар марҳилаи каталог. Дар камераҳои гуногун диапазонҳои гуногуни дарозии чӯби теладиҳанда сабт карда мешаванд: T9 HF дар 123/113/93 мм; T12/6200 дар 117/124 мм; T20 дар 200-260 мм; T30/30DDS дар 330/285/340 мм. Мили теладиҳанда бояд бо бартарии дурусти механикӣ ва бидуни паст шудани поён дар зарбаи пурра ба танзимгари сустӣ бирасад.

Оё риштаи болт (5/8 дюйм UNC vs M16x1.5 vs M48x2) барои иваз кардани камера муҳим аст?

Риштаи болт масъалаи намунаи васлкунӣ аст ва ин сабаби маъмултарини ноком шудани ивазкунии камера дар устохона аст. Ҳуҷҷатҳои T9 HF M48x2 ё 1-3/4 дюйм-12UN-2A; ҳуҷҷатҳои T12/6200 M48x2; ҳуҷҷатҳои T18/24 5/8 дюйм UNC дар маркази болти 120.7 мм. Риштаи болт бояд бо чӯбчаҳои васлкунӣ дар кронштейни меҳвар мувофиқат кунад. Риштаи болт ё маркази болти нодуруст маънои онро дорад, ки камераро ба меҳвар аз ҷиҳати ҷисмонӣ бо болт пайваст кардан мумкин нест.

Хулоса

Харитаи зарбаи 9×6 то 30×30 дар байни истеҳсолкунандагони мошинҳои тиҷоратӣ як шакл дорад. Қадами 1 андозаи камераро аз рӯи синфи мошин ва мавқеи меҳвари мошин танг мекунад. Қадами 2 зарбаро бо мувофиқ кардани арзиши зарбаи камера бо талаботи ҳаракати механикии тормоз маҳкам мекунад. Қадами 3 баромади қувва ва вақти вокунишро дар муқоиса бо маълумоти тормози OE ва ECE R13-H тасдиқ мекунад.

ДарКаталоги камераи тормози Shaoxing Fangjieин ҷараёнро пайгирӣ мекунад.NHTSAFMVSS 121 ваFMCSAчаҳорчӯбаи танзимкунандаро пешниҳод мекунанд: шаш модели истинодӣ - T9 HF, T12/6200, T18/24, T20, T30/30DD ва T30/30DDS - комбинатсияҳои маъмулии андоза ва зарбаро бо арзишҳои ҳуҷҷатгузории зарба, риштаҳои портӣ, риштаҳои болт ва дарозии чӯби теладиҳанда, ки мустақиман ба ҷустуҷӯҳои Қадами 1 ва Қадами 2 мувофиқат мекунанд, фаро мегиранд.