Суппорти тормоз дар системаи тормозкунии мошини боркаши шумо нақши муҳим мебозад. Он ба колодкаҳои тормоз фишор меорад, ки сипас роторро барои суст кардан ё боздоштани мошин нигоҳ медорад. Ин раванд кори боэътимоди тормозкуниро таъмин мекунад. Бо нигоҳ доштани суппорти тормоз, шумо бехатарии мошини боркаши худро беҳтар ва хатари садамаҳоро кам мекунед.
Чӣ тавр калипери тормози мошин кор мекунад
Нақши фишори гидравликӣ дар кори калипри тормоз
Фишори гидравликӣ суппорти тормозро дар мошини боркаши шумо фаъол мекунад. Вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, силиндраи асосӣ бо тела додани моеъи тормоз аз хатҳои тормоз фишори гидравликиро ба вуҷуд меорад. Ин фишор ба суппорти тормоз меравад ва поршенҳои онро маҷбур мекунад, ки ҳаракат кунанд. Сипас поршенҳо колодкаҳои тормозро ба ротор фишор медиҳанд. Ин тамос соишро ба вуҷуд меорад, ки барои суст кардан ё боздоштани мошини шумо зарур аст.
Системаҳои гидравликӣ самаранок мебошанд, зеро онҳо фишорро баробар тақсим мекунанд. Ин кафолат медиҳад, ки ҳамаи чархҳо қувваи якхелаи тормозро мегиранд. Бе фишори гидравликӣ, суппорти тормоз самаранок кор намекунад, ки ин боиси паст шудани кори тормоз мегардад.
Раванди қадам ба қадам дар бораи он ки чӣ гуна калиперҳои тормоз лавҳаҳои тормозро фаъол ва озод мекунанд
- Педали тормоз пахш карда шуд: Вақте ки шумо педали тормозро зер мекунед, силиндраи асосӣ фаъол мешавад ва фишори гидравликиро ба суппорти тормоз мефиристад.
- Поршенҳо ба кор медарояндФишори гидравликӣ поршенҳоро ба дохили суппорти тормоз тела медиҳад.
- Қолинҳои тормоз бо ротор тамос мегирандПоршенҳо колодкаҳои тормозро ба ротори чархзананда фишор медиҳанд. Ин соишро ба вуҷуд меорад, ки суръати мошинро суст мекунад.
- Мошин суст мешавад ё меистадСоиш байни лавҳаҳои тормоз ва ротор гардиши чархро кам мекунад ва боиси таваққуфи мошин мегардад.
- Педали тормоз раҳо карда шуд: Вақте ки шумо педали тормозро раҳо мекунед, фишори гидравликӣ кам мешавад. Поршенҳо ақибнишинӣ мекунанд ва колодкаҳои тормозро аз ротор дур мекунанд.
Ин раванд ҳар дафъае, ки шумо тормозро истифода мебаред, такрор мешавад ва кафолат медиҳад, ки мошини шумо бехатар ва самаранок меистад.
Қисмҳои калипери тормози мошини боркаш
Поршенҳо ва вазифаи онҳо ҳангоми истифодаи фишор
Поршенҳои дохили суппорти тормоз барои эҷоди қувваи зарурӣ барои боздоштани мошини боркаш муҳиманд. Ин ҷузъҳои силиндрӣ дар дохили корпуси суппорт ҷойгиранд ва ҳангоми фишори гидравликӣ ҳаракат мекунанд. Вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, моеъи гидравликӣ поршенҳоро ба берун тела медиҳад. Ин ҳаракат колодкаҳои тормозро ба ротор тела медиҳад ва соишро барои суст кардани чархҳо ба вуҷуд меорад.
Поршенҳо одатан аз маводҳои пойдор ба монанди пӯлод ё алюминий сохта мешаванд, то ба фишори баланд ва гармӣ тоб оваранд. Баъзе калиперҳои тормоз дорои поршенҳои сершумор мебошанд, то фишорро дар байни лавҳаҳои тормоз баробар тақсим кунанд. Ин кори мунтазами тормозкуниро таъмин мекунад ва фарсудашавии лавҳаҳоро кам мекунад.
Қолинҳои тормоз ва таъсири мутақобилаи онҳо бо ротор
Қолабҳои тормоз қисмҳое мебошанд, ки мустақиман бо ротор тамос гирифта, соишро ба вуҷуд меоранд. Онҳо дар дохили суппорти тормоз насб карда мешаванд ва бо поршенҳо ба ротор фишор дода мешаванд. Вақте ки қолабҳо роторро мечаспанд, мошини боркаш суръаташро суст мекунад ё меистад.
Колодкаҳои тормоз аз маводҳое ба монанди сафолӣ, металлӣ ё пайвастагиҳои органикӣ сохта мешаванд. Ин маводҳо барои тоб овардан ба гармӣ ва фишори шадид бидуни вайроншавӣ тарҳрезӣ шудаанд. Бо мурури замон, колодкаҳо фарсуда мешаванд ва ба ивазкунӣ ниёз доранд. Санҷишҳои мунтазам ба шумо кӯмак мекунанд, ки аз коҳиши самаранокии тормоз, ки аз сабаби фарсуда шудани колодкаҳо ба вуҷуд меояд, пешгирӣ кунед.
Корпуси калипер ва нақши он дар системаи тормоз
Корпуси суппорт ҳамаи қисмҳои суппорти тормозро дар як ҷо нигоҳ медорад. Он барои кори дурусти поршенҳо, колодкаҳои тормоз ва дигар қисмҳо сохтори мустаҳкам фароҳам меорад. Корпус одатан аз оҳани рехтагарӣ ё алюминий сохта мешавад, то мустаҳкамӣ ва устувориро таъмин кунад.
Корпус инчунин қисмҳои дохилиро аз лой, партовҳо ва намӣ муҳофизат мекунад. Корпуси хуб нигоҳдошташудаи суппорт кори бефосилаи тамоми системаи тормозро таъмин мекунад. Агар корпус вайрон ё занг занад, он метавонад ба кори суппорти тормоз таъсир расонад ва бехатарии мошини шуморо зери хатар гузорад.
Намудҳои калипперҳои тормоз
Калиперҳои шинокунанда: Хусусиятҳо ва бартариҳо
Калиперҳои шинокунанда, ки онро калиперҳои лағжанда низ меноманд, дар сӯзанҳои роҳнамо ба паҳлӯ ҳаракат мекунанд. Ин калиперҳо дар як тарафи ротор як поршен доранд. Вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, поршен болишти тормозро ба ротор тела медиҳад. Дар айни замон, калипер лағжида, болишти муқобилро ба ротор мекашад. Ин тарҳ фишори яксонро дар ҳарду тарафи ротор таъмин мекунад.
Калиперҳои шинокунанда сабук ва камхарҷ мебошанд. Онҳо дар мошинҳои боркаш маъмуланд, зеро нигоҳдорӣ ва иваз кардани онҳо осонтар аст. Аммо, онҳо метавонанд мисли дигар намудҳо қувваи тормозро таъмин накунанд, ки ин онҳоро барои борҳои сабуктар ё рондани ҳаррӯза мувофиқтар мегардонад.
Калиперҳои собит: Хусусиятҳо ва бартариҳо
Калиперҳои собит дар ҳолати ҳаракат қарор надоранд ва лағжида намешаванд. Онҳо дар ҳарду тарафи ротор поршен доранд. Ҳангоми пахш кардани тормоз, ин поршенҳо колодкаҳои тормозро аз ҳарду тараф ҳамзамон ба ротор фишор медиҳанд. Ин тарҳ кори тормозкунии қавитар ва устувортарро таъмин мекунад.
Калибрҳои собит барои мошинҳои боркаши вазнин ё воситаҳои нақлиёте, ки борҳои калон мекашанд, беҳтаринанд. Онҳо парокандагии беҳтари гармиро таъмин мекунанд ва хатари пажмурда шудани тормозро ҳангоми истифодаи тӯлонӣ кам мекунанд. Аммо, онҳо нисбат ба калибрҳои шинокунанда гаронтаранд ва нигоҳдории онҳо саъю кӯшиши бештарро талаб мекунад.
Калиперҳои лағжанда: Хусусиятҳо ва афзалиятҳо
Калиперҳои лағжанда ба монанди калиперҳои шинокунанда кор мекунанд. Онҳо инчунин барои фишор овардан ба лавҳаҳои тормоз ба паҳлӯ ҳаракат мекунанд. Фарқи асосӣ дар системаи васлкунии онҳост. Калиперҳои лағжанда барои нигоҳ доштани калипер дар ҷои худ аз кронштейн истифода мебаранд, ки ба он имкон медиҳад, ки ба пешу пас лағжад.
Ин суппортҳо аз ҷиҳати тарҳ содда ва дастрас мебошанд. Онҳо одатан дар мошинҳои боркаш истифода мешаванд, зеро онҳо боэътимод ва хидматрасонии осон доранд. Аммо, ба монанди суппортҳои шинокунанда, онҳо метавонанд ҳамон сатҳи қувваи тормозкуниро ба монанди суппортҳои собит таъмин накунанд.
Маслиҳат: Барои таъмини кори бефосила, суппортҳои лағжандаро мунтазам аз фарсудашавӣ ё часпидан тафтиш кунед.
Масъалаҳои маъмулӣ ва маслиҳатҳои нигоҳдорӣ
Аломатҳои ноқисӣ (масалан, садо, тормозкунии нобаробар, ихроҷ)
Шумо метавонед суппорти тормозро бо диққат додан ба аломатҳои огоҳкунандаи мушаххас муайян кунед. Садоҳои ғайриоддӣ, ба монанди ғиҷиррос ё ғиҷиррос, аксар вақт нишон медиҳанд, ки колодкаҳои тормоз фарсуда ё қисмҳои нодуруст ҷойгир шудаанд. Тормозкунии нобаробар, ки дар он мошини боркаш ба як тараф мекашад, нишон медиҳад, ки яке аз суппортҳо шояд дуруст кор накунад. Шоридан аз моеъи тормоз дар атрофи суппорт як нишонаи дигари хатарнок аст. Ин шоридан фишори гидравликиро коҳиш медиҳад, ки кори тормозкуниро халалдор мекунад. Барои пешгирӣ аз зарари минбаъда, ҳамеша ин масъалаҳоро фавран ҳал кунед.
Мушкилоти маъмулӣ (масалан, часпидани калиперҳо, зангзанӣ)
Часпидани калиперҳо як мушкили зуд-зуд рухдодаистода аст. Вақте ки калипер часпида мемонад, он лавҳаҳои тормозро пурра раҳо намекунад, ки боиси фарсудашавии аз ҳад зиёд ва аз ҳад зиёд гарм шудан мегардад. Зангзанӣ як мушкили дигари маъмул аст, хусусан дар минтақаҳое, ки обу ҳавои номусоид ё намаки роҳ доранд. Занг метавонад ба корпуси калиперҳо ва поршенҳо зарар расонад, ки боиси паст шудани самаранокӣ мегардад. Бо гузашти вақт, ин мушкилот метавонанд авҷ гиранд ва ба тамоми системаи тормоз таъсир расонанд.
Маслиҳатҳо оид ба нигоҳдорӣ барои таъмини давомнокӣ ва самаранокӣ
Нигоҳдории мунтазам суппорти тормозро дар ҳолати беҳтарин нигоҳ медорад. Суппортҳоро ҳангоми санҷиши муқаррарии тормоз тафтиш кунед. Онҳоро тоза кунед, то лой ва партовҳоеро, ки метавонанд боиси часпидан шаванд, тоза кунед. Барои таъмини кори бефосила сӯзанҳои роҳнамо ва қисмҳои ҳаракаткунандаро равған кунед. Барои пешгирӣ аз осеб дидан ба ротор ва суппорти фарсудашудаи тормозро фавран иваз кунед. Агар шумо ягон аломати зангзаниро мушоҳида кунед, фавран онҳоро ҳал кунед, то аз вайроншавии минбаъда пешгирӣ кунед. Ин қадамҳои оддӣ ба дароз кардани мӯҳлати суппортҳои шумо ва таъмини тормозкунии бехатар мусоидат мекунанд.
Калиперҳои тормоз барои бехатарӣ ва кори тормозкунии мошини боркаши шумо муҳиманд. Онҳо ҳангоми ҳар як рондан қувваи боэътимоди боздориро таъмин мекунанд. Санҷишҳои мунтазам ба шумо кӯмак мекунанд, ки мушкилотро барвақт муайян кунед, дар ҳоле ки нигоҳдории дуруст мӯҳлати кори онҳоро дароз мекунад. Бо афзалият додан ба ин қадамҳо, шумо хатари нокомиро кам мекунед ва мошини боркаши худро бехатар ва самаранок кор карданро таъмин мекунед.
Вақти нашр: 14 январи соли 2025