Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки камераи тормози мошини боркаш ихроҷ мекунад: Санҷишҳои зуд

Нигоҳ доштани якпорчагии системаи ҳавоии мошини тиҷоратии шумо барои бехатарии роҳ ва риояи қонунгузорӣ муҳим аст. Омӯзиши тарзи муайян кардани он, ки оё камераи тормози мошин тавассути санҷишҳои зуди ташхисӣ ихроҷ мешавад, метавонад аз вайроншавии фоҷиабори тормоз ва таъмири гаронбаҳои роҳ пешгирӣ кунад. Ин дастур расмиёти касбиро барои муайян кардани ихроҷи ҳаво дар камераҳои тормози хидматрасонӣ ва пружинӣ пешниҳод мекунад ва кафолат медиҳад, ки мошини боркаш, трейлер ё автобуси вазнини шумо коршоям боқӣ мемонад.

Муайян кардани камераи тормози ҳавоӣ ва хатарҳои ихроҷ

Акамераи тормози мошиняк контейнери даврашакл аст, ки энергияи ҳавои фишурдашударо ба қувваи механикӣ барои пахш кардани тормоз табдил медиҳад. Вақте ки ихроҷ ба амал меояд, фишори ҳавои система паст мешавад, ки метавонад боиси нокифоя будани қувваи тормоз ё фаъол шудани ногаҳонии тормозҳои пружинии фаврӣ гардад. Нигоҳдории касбии парк бо дарки он оғоз мешавад, ки ҳатто як садои ночизи ҳуштаки шунидашаванда нишонаи вайрон шудани диафрагма ё мӯҳрест, ки таваҷҷӯҳи фавриро талаб мекунад.

Санҷиши пешакӣ: Санҷиши визуалӣ ва шунавоӣ

Пеш аз гузаронидани санҷишҳои фишордор, техник бояд санҷиши визуалии пурраи онро анҷом диҳадҷузъҳои системаи тормоз. Зарари ҷисмониро, ба монанди зангзании шадид, корпусҳои каҷшуда ё болтҳои васлкунии сустро тафтиш кунед. Ба ҳавое, ки дар атрофи тасмаи фишанг берун меравад, гӯш диҳед; фишанги каҷ ё зангзада аксар вақт боиси ихроҷи суст мегардад, ки бидуни муҳити ором муайян кардани он душвор аст.

Санҷиши фишори амалӣ барои ихроҷи тормози хидматӣ

Санҷиши ихроҷи тормоз ҳангоми пахш кардани педали тормоз нокомиҳои диафрагмаи асосиро муайян мекунад. Барои ин, системаи ҳаворо то фишори танзимшавандаи қатъшаванда (одатан 120-135 psi) пур кунед ва муҳаррикро хомӯш кунед. Аз як ёвар хоҳиш кунед, ки ҳангоми гаштугузор дар атрофи мошин тормози пойро пахш кунад ва нигоҳ дорад ва ба ихроҷи ҳаво дар ҳар як нӯги чарх гӯш диҳад. Мувофиқи маълумотиИттиҳоди бехатарии воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ (CVSA), талафоти ҳаво барои як воҳид набояд аз 3 psi дар як дақиқа ё барои воситаи нақлиёти якҷоя аз 4 psi зиёд бошад.

Санҷиши камераи тормози пружинӣ барои ихроҷи дохилӣ

Камераҳои тормозҳои пружинӣ, ки аксар вақт "тормозҳои максималӣ" номида мешаванд, дорои пружинаи пуриқтидори фаврӣ мебошанд, ки метавонад ҳаворо ба тарафи хидматрасонӣ ё тавассути системаи ихроҷ берун кунад. Барои санҷидани инҳо, тормозҳои таваққуфгоҳро раҳо кунед, то ба тарафи пружинаи он фишор оваред.камераи тормозкунии пружинаи мошинАгар шумо садои ихроҷи ҳаворо аз сӯрохи кушодаи ихроҷ бишнаведклапани электромагнитӣё клапани зудбаровардашаванда, эҳтимолан мӯҳри дохилӣ байни қисмҳои хизматрасонӣ ва пружинӣ аз байн меравад.

Истифодаи усули маҳлули собун барои дақиқии дақиқ

Вақте ки санҷишҳои садоӣ натиҷа надода бошанд, маҳлули собун ва об стандарти саноатӣ барои муайян кардани нуқтаҳои дақиқи ихроҷ мебошад. Омехтаро ба тасмаи фишанг, фитингҳои хатти ҳаво ва канорҳои каҷшудаи камера пошед. Пайдоиши ҳубобчаҳои афзоянда аз ихроҷ шаҳодат медиҳад. Ин усул махсусан барои муайян кардани "ихроҷи сӯрохиҳо" дар корпуси як дастгоҳ самаранок аст.танзимкунандаи автоматии лағжишё худи камераи тормоз, ки дар қисмҳои кӯҳнаи пас аз фурӯш маъмуланд.

Фаҳмидани фарқи байни намудҳои шоридан

Муайян кардани он, ки ҳаво аз куҷо меояд, ба мисли ёфтани худи ихроҷ муҳим аст. Ихроҷ аз сӯрохи чӯби теладиҳанда одатан нишонаи вайрон шудани диафрагмаи хидматрасонӣ аст, дар ҳоле ки ихроҷ аз сӯрохиҳои вентилятсия дар тарафи пружинӣ нишонаи вайрон шудани мӯҳри тормози таваққуфгоҳ аст. Фарқ кардани инҳо ба қабули қарор дар бораи иваз кардани тамоми дастгоҳ ё танҳо қисмати хидматрасонии "пиггибек"-и он кӯмак мекунад.

Протоколҳои бехатарӣ ҳангоми ташхиси камераи тормоз

Ҳангоми кор бо ҳавои фишори баланд ва пружинаҳои вазнин бехатарӣ муҳим аст. Ҳеҷ гоҳ кӯшиш накунед, ки онро қисм-қисм ҷудо кунед.калипери тормози мошинё камераи тормоз бо пружинаи бе омӯзиши мувофиқ ва асбобҳо, ба монанди болти қафас. Пружинаи пурқувват дар дохили камера метавонад ҳазорҳо фунт қувваро ба кор барад; агар корпус аз зангзанӣ вайрон шавад, агрегат метавонад ҳангоми санҷиш ё хориҷ кардан таркад.

Кай бояд камераи тормозро таъмир кард ва кай онро иваз кард

Дар бозори муосири B2B, иваз кардани тамоми камераи тормоз аксар вақт нисбат ба таъмири ҷузъҳои дохилӣ аз ҷиҳати хароҷот самараноктар аст.силиндраи асосии тормозметавонад иваз кардани мӯҳрро имкон диҳад, хароҷоти меҳнат ва хатарҳои бехатарӣ, ки бо аз нав сохтани камераи тормозкунии пружинӣ алоқаманданд, одатан ивазкунии пурраи агрегатҳоро афзалтар медонанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки агрегати нав бо "навъ" (масалан, навъи 30/30)-и аслӣ мувофиқат мекунад, то тормозкунии мутавозин дар тамоми меҳвар нигоҳ дошта шавад.

Таъсири ихроҷи ҳаво ба кори воситаи нақлиёт

Ихроҷи ҳаво на танҳо энергияро беҳуда сарф мекунад; онҳо боиси зуд-зуд гардиши компрессори ҳаво мешаванд, ки боиси фарсудашавии бармаҳал ва ҷамъшавии карбон дар хатҳои холӣ мегардад.Системаҳои нақлиёти тиҷоратии Bendix, даври аз ҳад зиёди компрессор метавонад равған ва намиро ба зарфҳои ҳаво ворид кунад, ки ин боиси вайроншавии минбаъдаи диафрагмаҳои резинӣ дар камераҳои шумо мегардад. Нигоҳ доштани системаи мӯҳршуда умри дарози тамоми схемаи пневматикӣ-ро муҳофизат мекунад.

Рӯйхати ниҳоии ташхис барои операторони флот

Пеш аз баргардонидани мошин пас аз таъмири ихроҷ, ин рӯйхати сохтории онро риоя кунед, то якпорчагии пурраи системаро таъмин намоед:

1. Системаи пуркунӣ: Боварӣ ҳосил кунед, ки танзимкунанда дар PSI-и дуруст қатъ мешавад.
2. Санҷиши ҳайкал: Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик ва кушода шудани тормозҳо, паст шудани фишорро санҷед.
3. Санҷиши амалӣ: Ҳангоми пурра фаъол будани тормозҳои хидматӣ, паст шудани фишорро тафтиш кунед.
4. Тасдиқи визуалӣ: Тасдиқ кунедтанзимкунандаи сустӣкунҷи тақрибан 90 дараҷа ҳангоми пахш кардани тормоз аст.
5. Санҷиши амалиётӣ: Барои тасдиқи яксон будани кашиши тормоз, суръати пастро қатъ кунед.

Хулоса: Нигоҳдории пешгирикунанда ҷонҳоро наҷот медиҳад

Донистани тарзи муайян кардани он, ки камераи тормози мошини боркаш ихроҷ мекунад, маҳорати асосӣ барои ҳар як оператор ё техник дар саноати мошинҳои тиҷоратӣ мебошад. Бо истифода аз санҷишҳои садоӣ, андозагирии пастшавии фишор ва маҳлулҳои собун, шумо метавонед нокомиҳоро пеш аз он ки онҳо ба вайронкунии қоидаҳои CSA ё садамаҳо оварда расонанд, муайян кунед. Ҳамеша қисмҳои эҳтиётии босифатро аз як ширкати бонуфузи "истеҳсолкунандаи қисмҳои эҳтиётии мошинҳои чинӣ" харед, то боварӣ ҳосил кунед, ки парки шумо ба стандартҳои талаботи бозори ҷаҳонии пас аз фурӯш мувофиқат мекунад.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда (FAQ)

1. Дар мошини боркаши вазнин чӣ қадар ихроҷи ҳаво қобили қабул ҳисобида мешавад?

Мувофиқи стандартҳои DOT, як мошини боркаш ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик ва кушодани тормозҳо набояд аз 2 psi дар як дақиқа зиёдтар фишорро аз даст диҳад. Ҳангоми пахш кардани тормозҳои хизматӣ, маҳдудият 3 psi дар як дақиқа аст. Ҳар чизе, ки аз ин арзишҳо зиёдтар бошад, санҷиши фаврии камераҳо ва клапанҳоро талаб мекунад.

2. Оё ман метавонам ҳангоми кор кардани муҳаррик садои ихроҷи камераи тормозро шунавам?

Шунидани ихроҷи ночиз аз садои муҳаррик хеле душвор аст. Барои санҷиши дақиқи садоӣ, шумо бояд системаи ҳаворо пур кунед, муҳаррикро хомӯш кунед ва сипас гӯш кунед. Дар устохонаҳои пурғавғо, истифодаи маҳлули собун ё детектори ихроҷи ултрасадо барои ёфтани садоҳои ночизи "ҳушдор" самараноктар аст.

3. Агар ҳаво аз камера танҳо ҳангоми пахш кардани педал хориҷ шавад, ин чӣ маъно дорад?

Ин нишон медиҳад, ки диафрагмаи тормози хидматӣ кафидааст. Азбаски ҳаво танҳо ҳангоми пахш кардани педал ба он тарафи камера ворид мешавад, ихроҷ дар ин ҳолат тасдиқ мекунад, ки мембранаи резинӣ канда шудааст ё сатҳи мӯҳркунӣ дар қулф осеб дидааст.

4. Агар ман дар он ҷо ихроҷро пайдо кунам, оё маҳкам кардани болти фишанг бехатар аст?

Агар камера нисбатан нав бошад ва ихроҷ ночиз бошад, сахт кардани болт метавонад онро боздорад. Аммо, агар камера кӯҳна ё зангзада бошад, сахт кардани болт метавонад боиси канда шудани фишанг ё вайрон шудани корпус гардад. Дар аксари ҳолатҳо, фишанги ихроҷ дар дастгоҳи кӯҳна ивазкуниро талаб мекунад.

5. Чаро ҳаво аз клапани зудҷудошаванда ба ҷои камера берун мебарояд?

Ин аломати классикии ихроҷи "бозгашт" аст. Нокомии мӯҳри дохилӣ дар дохили камераи тормозкунии пружинӣ имкон медиҳад, ки ҳаво ба хати хидматрасонӣ ворид шавад. Сипас ҳаво аз хати хидматрасонӣ бармегардад ва аз клапани наздиктарин хориҷ мешавад, ҳатто агар худи клапан ноқис набошад ҳам.