Танзимгари автоматии сустшавӣ

Муқаддима ба танзимгари автоматии сустшавӣ (ASA)

Танзимгари автоматии сустшавӣ, ки бо номи ASA ихтисор шудааст, механизмест, ки қобилияти ба таври худкор танзим кардани тозакунии тормозро дорад. Он дар сенарияҳои гуногуни татбиқ, махсусан дар системаҳои тормози мошинҳо, аз қабили мошинҳо ва қатораҳо, нақши муҳим мебозад. Пайдоиши ин дастгоҳ ба таъмини устуворӣ ва эътимоднокии системаи тормоз нигаронида шудааст, зеро мувофиқ будани тозакунии тормоз бевосита ба кори тормоз ва бехатарии мошин таъсир мерасонад.

Сенарияҳои татбиқ

Дар соҳаи автомобилсозӣ, ASA дар системаҳои тормози мошинҳои вазнин, мошинҳои тиҷоратӣ ва дигар мошинҳои калон васеъ истифода мешавад. Ин мошинҳо аз сабаби вазни вазнин ва суръати баландашон нисбат ба системаи тормоз талаботи ниҳоят баланд доранд. ASA метавонад ба таври худкор тозакунии тормозро танзим кунад, то қувваи устувор ва самараноки тормозро дар шароити гуногуни роҳ ва сенарияҳои ронандагӣ таъмин кунад. Дар соҳаи нақлиёти роҳи оҳан, ба монанди қатораҳо, ASA инчунин дар системаҳои тормози қатораҳо барои таъмини кори бехатари қатораҳо васеъ истифода мешавад.

Принсипи кор

Принсипи кори ASA ба муайян ва танзими дақиқи тозакунии тормоз асос ёфтааст. Тормози тозакунӣ ба фосилаи байни қабати фрикционии тормоз ва барабани тормоз (ё диски тормоз) дахл дорад. Ин фосила бояд дар доираи оқилона нигоҳ дошта шавад, зеро фосилаи аз ҳад калон ё хеле хурд боиси кам шудани самаранокии тормоз мегардад. ASA як қатор сохторҳои механикии мураккабро истифода мебарад, то тозакунии тормозро дар вақти воқеӣ муайян кунад ва дар ҳолати зарурӣ ислоҳот ворид кунад.

Махсусан, ASA маъмулан аз рейка ва пиньон (дасти идоракунӣ), муфта, пружинаи такякунанда, фишанги кирм ва кирм, манзил ва лавозимот иборат аст. Стеллажьо ва пиньон барои назорат кардани арзиши назариявии тозакунии тормоз истифода мешаванд, дар ҳоле ки пружинаи такякунанда ва муфта барои муайян кардани тозакунии чандирӣ ва тозакунии аз ҳад зиёд ҳангоми тормоз истифода мешаванд. Фишанги кирм ва сохтори кирм на танҳо моменти тормозиро интиқол медиҳад, балки инчунин тозакунии тормозро ҳангоми озод кардани тормоз танзим мекунад. Вақте ки тозакунии тормоз хеле калон аст, ASA ба таври худкор барои кам кардани он танзим мекунад; вақте ки он хеле хурд аст, он ислоҳи мувофиқро барои пешгирӣ кардани фарсудашавии аз ҳад зиёд ё гирифтани қабати фрикционӣ мекунад.

Қобилияти танзими дақиқи ASA устуворӣ ва эътимоднокии системаи тормозро таъмин мекунад. Он на танҳо самаранокии тормозро беҳтар мекунад, масофаи таваққуфро кам мекунад, балки фарсудашавӣ ва истеъмоли энергияи системаи тормозро коҳиш медиҳад, мӯҳлати хизмати мошинҳоро дароз мекунад.

Хулоса, ҳамчун як дастгоҳи пешрафтаи танзими тозакунии тормоз, Танзимгари автоматии сустшавӣ дар системаҳои тормози мошинҳои гуногун нақши ҳалкунанда мебозад. Бо дақиқ муайян кардан ва танзим кардани тозакунии тормоз, он устуворӣ ва эътимоднокии системаи тормозро таъмин намуда, барои кори бехатари мошинҳо кафолати қавӣ медиҳад.

Агар шумо ба танзимгари сусткунӣ ниёз дошта бошед, лутфан бо мо дар тамос шавед, то фармоиш диҳед. Мо як корхонаи сарчашма бо таҷрибаи истеҳсолии 20 сола ва содироти дарозмуддат ҳастем